BYD poursuit son irrésistible ascension vers la célébrité. Après avoir dépassé Volkswagen en tant que marque la plus vendue sur le marché chinois, elle est parvenue en juillet dernier à se hisser à la troisième place du classement mondial.
La demande de voitures électriques et hybrides rechargeables continue de monter en flèche sur le marché chinois. BYD, qui ne commercialise que des modèles de ce type, est l’un des principaux bénéficiaires de la transition rapide vers la mobilité électrique dans le pays asiatique, où une nouvelle voiture sur deux est un BEV (Battery Electric Vehicle) ou un PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle).
Par ailleurs, il ne faut pas perdre de vue l’expansion de l’entreprise vers d’autres régions telles que l’Europe et l’Amérique latine, son objectif étant de réaliser 50 % de son chiffre d’affaires dans les années à venir sur les marchés internationaux. Un objectif qui, compte tenu de son évolution, sera probablement atteint plus tôt que prévu.
En juillet dernier, BYD est devenue la troisième marque la plus vendue au monde avec un total de 315 600 voitures livrées, derrière Toyota (651 200 unités) et Volkswagen (346 200 unités). Comme on peut le constater, il manque un peu plus de 30 000 unités au constructeur chinois pour devancer le géant allemand.
Le top 10 est complété par Honda (280 800 unités), Ford (265 400 unités), Hyundai (245 900 unités), Suzuki (228 400 unités), Nissan (218 300 unités), KIA (199 000 unités) et Chevrolet (198 600 unités). Tesla s’est classé treizième avec 112 400 unités expédiées, relativement proche de Mercedes-Benz (139 700 unités) et BMW (139 400 unités), et devant Audi (111 000 unités) et Mazda (94 200 unités).
BYD se rapproche de plus en plus de Volkswagen dans le classement mondial.
Cependant, dans le classement depuis le début de l’année, BYD occupe la huitième place avec un total de 1 714 100 voitures vendues. Il devance Toyota (4 594 000 unités), Volkswagen (2 613 600 unités), Honda (2 078 200 unités), Ford (2 037 300 unités), Hyundai (1 879 900 unités), Suzuki (1 770 500 unités) et Nissan (1 721 700 unités).
Le reste du top 15 se compose de KIA (1 484 000 unités), Chevrolet (1 407 800 unités), BMW (1 133 400 unités), Mercedes-Benz (1 068 400 unités), Tesla (915 100 unités), Audi (882 500 unités) et Renault (719 000 unités). L’entreprise chinoise la plus proche de BYD est Geely (577 700 unités).
Malgré la force du marché chinois, d’autres marques locales ont du mal à suivre BYD. «BYD n’est pas à l’abri de la pression sur les prix, mais son échelle et son intégration verticale constituent un soutien crucial à la rentabilité et lui permettent de réduire davantage les prix si nécessaire pour éliminer les rivaux plus petits et accélérer la consolidation de l’industrie», a récemment déclaré Joanna Chen, analyste automobile chez Bloomberg Intelligence, à Automotive News Europe.
Source : CarNewsChina
